導讀:
助力“碳達峰、碳中和”， 新材料行業大有作為。特別隨著新能源產業的快速發展，新能源關鍵材料國產化能力不足的矛盾，逐漸凸顯出來。全國人大代表、聯泓新科董事長鄭月明在今年全國兩會上，就將目光聚焦到了高端新能源材料領域?！拔覈谠擃I域與國外先進水平相比仍存在較大差距，關鍵材料對外依存度較高，國產化率較低，因此建議從國家層面完善新能源產業的頂層設計和規劃，加大相關政策的支持力度，以加快推進產業發展?！编嵲旅鲗Α蹲C券日報》記者表示。
對于新能源材料產業的現狀，鄭月明介紹到，近年來，包括太陽能轉換材料、鋰電池材料、 儲氫材料及超導材料等在內的新能源材料產業取得了較快發展。目前我國已發展成為新能源材料大國，中國新能源材料和零部件在國際市場占比已經很高，如光伏面板占全球市場的70%-85%，風力渦輪機占60%-75%，電動汽車占60%-75%，我國光伏新增裝機已連續8年位居全球首位。
“但在高端新能源材料領域，因為國產化率較低、原始創新不足、企業競爭力不強等問題，使得我國新能源材料產業的發展受到嚴重制約。”鄭月明說。以目前我國最具規模優勢的光伏領域為例，光伏膠膜的核心原材料之一 聚烯烴彈性體(POE)全部依賴進口;光伏組件封裝用 乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)樹脂國產化率也不高，目前對外依存度達65%-70%。此外，鄭月明還提到正處于大規模示范應用初期的中國氫燃料電池產業，“解決包括 質子交換膜、膜電極、碳紙以及儲氫材料等關鍵材料的‘卡脖子’問題，是突破該產業發展瓶頸的迫切需求?！?
因此，鄭月明建議，首先要從國家層面完善新能源材料產業的頂層設計和規劃，特別是要加強產業整體規劃和行業引導?！耙浞职l揮行業協會等專業機構的作用，建立‘政產學研金服用’良性的協作模式，引導產業健康發展。”鄭月明說，而且要打破目前新能源材料性能評價的行業比例，搭建標準化、國際化的 第三方檢測平臺，提升性能評價的效率與可靠性。 與此同時，鄭月明還建議，要特別注重基礎研究的價值，支持設立國家級新能源材料創新平臺，重點關注關鍵材料技術研發，并加大科研院所、高校等在相關領域的前沿技術研發投入，加強核心技術專利布局;加強專業領域的創新型人才培養和人才梯隊建設。 “發揮企業的創新主體作用同樣關鍵，因此建議大力培育新能源材料細分領域龍頭企業，鼓勵圍繞龍頭企業打造新能源材料產業鏈和生態圈，增強集群綜合競爭力?！编嵲旅髡f。 此外，采訪中，鄭月明還特別提及了“十四五”規劃綱要草案對于加快壯大新材料等戰略性新興產業的規劃和布局?！皩ξ覀冃虏牧掀髽I來說，在廣闊的市場空間和消費升級、產業升級的大趨勢下，誰掌握了關鍵核心技術，誰可以提供高質量供給，誰就能獲得更長足的發展?！?
因此，作為一家新材料領域的上市公司，聯泓新科規劃在“十四五”時期，打造在新材料若干細分領域領先的產業集群，在加大研發投入的同時，發揮新材料平臺型企業優勢，開展協同創新，培育新的增長點，并將整合資源，重點在新材料“卡脖子”領域特別是新能源材料關鍵領域進行投資和布局。
