導讀:
? ? ? 近日，據澎湃新聞報道，全球化工業龍頭德國巴斯夫集團(BASF)于當地時間3月8日表示，公司總部路德維希港工廠一名員工確認感染了新冠肺炎，目前感染者及其親密接觸者(其他巴斯夫員工)均已居家隔離。截至發稿，其官網上暫未發布公司有關閉工廠計劃的消息。
歐洲是全球化妝品原料供應的上游集中地，如今歐洲疫情告急，對整個產業的影響如何?
歐洲疫情告急
據中新網報道，目前，疫情已蔓延至歐洲40多個國家。整個歐洲的情況不容樂觀。
另一方面，美國宣布13日起對所有歐洲國家實行為期30天的旅行禁令，以避免輸入性案例提高美國國內風險。無疑進一步證實了歐洲疫情的嚴重程度。
作為世界化工巨頭，巴斯夫在全球擁有超過160家全資子公司或者合資公司。據最近發布的財報顯示，巴斯夫2019年銷售額為4562億元。
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▍資料圖
在化妝品領域，巴斯夫產品主要包括表面活性劑、乳化劑、聚合物、潤膚劑、活性成分、顏料和紫外線過濾劑等，巴斯夫也是中國國內最主要的幾家防曬劑供應商之一。
早前瑞士香水和香料制造商奇華頓便因一名員工被證實感染新型冠狀病毒后，關閉了蘇黎世附近的一家工廠，并要求約400名員工在家工作。奇華頓作為全球知名的香精香料供應商，其工廠的停工也無疑將使全球美妝的供應鏈陷入更為艱難的境地。
國內原料供應商的機會來了?
大西洋另一端的美國也不太平。截至美國東部時間11日19時13分，美國累計新冠肺炎確診病例已達1281例，美國有線電視新聞網(CNN)報道稱，美國24個州和華盛頓特區已宣布進入緊急狀態。
德之馨化妝品原料部大中華區總監梅鶴祥告訴青眼，盡管美國疫情也很嚴重，但是一直以來美國出口到國內的原料很少，占比不大，歐洲、日本是國內最主要的原料進口地。如果歐洲疫情擴散，那么首先受到影響的便是運輸。
“歐洲到中國航線海運將減少50%，空運也將從2.5歐元/千克漲到4.5歐元/千克，航班至少會減少80%，這對原料運輸的打擊將是巨大的。”
同時，梅鶴祥還表示，整個疫情對原料的影響主要會因為物流，導致成本上升，交貨延長。所以國內的原料商受到的影響將比國際原料商要嚴重很多，停產、缺少原料都將導致無法交貨。
上海彥愷微粉原料總經理楊洋也表示，由于空運運費高昂，一般來說原料進口走的都是海運，如果后期歐洲疫情惡化，航運受到管制，運輸費用一定會上漲，也勢必會造成原料漲價。
“盡管空運貴，但是速度快，有些企業也會選擇空運，最近我們公司走空運跑了幾單，最快的一單從下單到報關收到貨僅用了10天的時間，就目前來說空運受到的影響還不是很大。”
而一位不愿具名的原料供應商對接下來的原料市場表示了擔憂。他表示，一旦歐洲疫情蔓延，這些原料巨頭到了需要停工停廠的地步，對下游的影響會很大，漲價斷貨或者延后交貨會直接影響工廠生產，而臨時替換原料香精的風險也會很大。
他進一步談到，“由于這些外資巨頭在中國不只有一個工廠，如果疫情區的工廠停工，國內工廠的少許庫存大概只能支撐半個月到一個月;一旦出現斷貨危機，物流運輸受阻，對下游的打擊則無法想象，當然這一切都和疫情的嚴重程度有關。”
鑒于巴斯夫集團在防曬劑等多種原料領域的壟斷地位，如果歐洲疫情惡化，是否會影響到國內品牌的新品計劃呢?
“一般來說防曬產品的原材料都會提前半年準備好，我們集團防曬產品的原材料在去年9至10月份已經全部準備好了，所以集團今年的防曬產品不會受到歐洲疫情影響;其次，巴斯夫集團還未出現停廠的情況，目前來說品牌受到的波及還不大。”環亞集團營銷副總裁程英奇如此認為。
盡管上游的疫情狀況將會直接影響下游原料供應商的供應和報價，但也有不少原料商表示，這同時也是非疫區或者疫情向好地區原料和香精供應商的一個寶貴機會，尤其是國產原料供應商。
楊洋則表示，國產原料要想把握機會，“打鐵還需自身硬”。“可能對于國產原料來說會是一個機會，國產活性物這些年有很多優秀且更有原研的原料不斷涌現，而且國內也在開始扎實地做原料基礎功效研究，疫情會給這些自身本領過硬的企業一些機會。”
但他也表示，由于日本的危機意識較強，如今在疫情的控制上做得也比較好，日本原料也可能獲得進一步的發展機會。“大家都知道日本的化妝品原料很強，但是由于日本原料本身昂貴，以及日本人不會大肆做宣傳，所以市場占比較低，但他們的實力是擺在那里的，國內原料商的競爭壓力還是不小。”
